Aspirare olio dai serbatoi sotterranei

ILPompa sommergibile con giacca rossaè una pompa centrifuga a più stadi. Quando l'unità viene avviata, il motore sommergibile guida l'albero della pompa dell'olio e la girante sull'albero per ruotare ad alta velocità. Durante questo processo, il liquido nella girante scorre attorno alle lame. Durante il flusso, il liquido agisce un sollevamento sulle lame. A loro volta, le lame agiscono sul liquido con una forza pari all'ascensore e opposta all'ascensore. Questa forza funziona sul liquido, in modo che il liquido guadagni energia e scorre fuori dalla girante. In questo momento, l'energia cinetica e l'energia di pressione del liquido aumentano. Il liquido che scorre fuori dalla girante entra direttamente nella camera di estrusione nell'alloggiamento della guida. La camera di estrusione raccoglie questa parte del liquido, riduce in modo appropriato la velocità di flusso del liquido, converte parte dell'energia cinetica in energia di pressione, quindi introduce questa parte del liquido nell'altra estremità dell'alloggiamento della guida - la camera di aspirazione, per la fase successiva dell'aspirazione della Ginner. In questo modo, il liquido scorre attraverso tutte le giranti e gli alloggiamenti di guida nella pompa passo dopo passo. Ogni volta che scorre attraverso una fase di giranti e alloggi guida, la sua energia di pressione aumenta una volta. Dopo che l'energia della pressione è sovrapposta passo per passo, una certa quantità di energia viene aggiunta all'uscita della pompa sommersi, generando una certa testa, raggiungendo così lo scopo di pompare il liquido.

La pompa del carburante sommersi è un tipo speciale di attrezzatura di pompaggio, utilizzata principalmente per estrarre liquidi da serbatoi sotterranei o pozzi. Viene spesso utilizzato nelle stazioni di servizio per estrarre benzina, diesel e altri carburanti da serbatoi sotterranei e veicoli di rifornimento attraverso il distributore di carburante.

La pompa dell'olio sommergibile con giacca rossa è costituita da una testa di pompa e un motore. La testa della pompa è costituita da un tappo della pompa e un sedile della pompa. Il tappo della pompa è la parte superiore della testa della pompa, compresa la camera di connessione di alimentazione, il ponte, la camera del condensatore, il tappo filettato di scarico, la valvola di ritegno, il gruppo di regolazione della pressione, l'interfaccia di test di scarico e di pressione, rilevatore di perdite della tubazione (opzionale); La sede della pompa è la parte inferiore della testa della pompa, compresa la porta di accesso al tubo dell'olio, la porta di accesso al filo, l'interfaccia di uscita dell'olio e la porta del tubo di supporto della pompa dell'olio. La metà inferiore è costituita da motore, connettore del filo, protezione di surriscaldamento, canale dell'olio, copertura dell'olio, gruppo antistatico, girante e albero della pompa, ecc.

Le pompe sommerse utilizzano il principio di erogazione dell'olio di pressione positiva, che presenta i seguenti vantaggi:

1. Ottieni il pieno uso dei vantaggi della consegna di olio di pressione positiva e il design del layout della stazione petrolifera è flessibile per soddisfare le esigenze di pistole a flusso grande, più prodotti petroliferi e pistole multiple per consegnare prodotti petroliferi

2. Lo stesso prodotto petrolifero condivide il tubo del petrolio principale, riducendo la difficoltà e il costo della costruzione

3. Applicazione del principio del sifone, i serbatoi di petrolio multipli dello stesso prodotto petrolifero sono azionati in parallelo, il che equivale ad aumentare il serbatoio dell'olio

4. Eliminare il fenomeno della cavitazione e avere una maggiore flessibilità per le proprietà dell'olio, la temperatura e l'altitudine

5. Basso tasso di fallimento, riducendo i costi di manutenzione della stazione petrolifera

Il 30% dei guasti diretti delle macchine per il rifornimento di pompaggio auto-prime sono fallimenti di pompaggio autoportanti, ovvero una media di 0,68 guasti per pompa auto-prime all'anno. La frequenza di manutenzione media delle pompe auto-prime è 3 volte/anno.

Il tasso di fallimento dipompe sommerseè <0,5%e le stesse parti della macchina di rifornimento devono essere mantenute una volta ogni 4-5 anni in media. A causa della vibrazione generata dal funzionamento della pompa autopruzione, il tasso di fallimento della macchina di rifornimento della pompa autoprometro è significativamente superiore alla velocità di fallimento delle stesse parti della pompa sommersi.

‌ Precauzioni per l'utilizzo delle pompe dell'olio sommersi includono i seguenti aspetti‌:

‌ ISPEZIONE Prima dell'avvio‌:

1. Controllare se il corpo della pompa dell'olio sommersi e il gasdotto dell'infusione sono saldamente installati e se il sistema di cablaggio è corretto e non danneggiato‌

2. Controllare se l'involucro della pompa sommersi ha crepe, se le guarnizioni del foro di sfiato, il foro di scarico dell'acqua, il foro di scarico dell'olio e l'articolazione del cavo sono allentati e se la resistenza all'isolamento soddisfa i requisiti (non meno di 5MΩ) ‌

3. Assicurarsi che il cavo non sia danneggiato o rotto e che il cavo sia sospeso e non troppo lungo‌

‌ ISPEZIONE Durante l'avvio‌:

Avvio e arresto manuale: chiudere l'interruttore di alimentazione principale, premere il pulsante Esegui per avviare la pompa dell'olio sommersi e premere il pulsante Stop per arrestare‌

1. Avviamento e arresto automatico: trasformare l'interruttore di conversione alla posizione di lavoro remota e il computer superiore controlla l'avvio e l'arresto (applicabile ai prodotti con funzione di controllo remoto) ‌

2. Evitare l'avvio frequente e dovrebbero esserci almeno 2 minuti tra l'arresto della pompa e l'avvio della pompa‌

‌ ISPEZIONE E MANUTENZIONE Durante il funzionamento‌:

Evita di avviare la pompa dell'olio sommergibile quando il mezzo è cristallizzato o non completamente sciolto.

1. Controllare se la pipeline di infusione sta perdendo, se l'output del liquido è normale, se ci sono troppe impurità solide o inceppamento della girante.

2. Assicurarsi che la scatola di controllo a prova di esplosione sia ben ventilata e si è dissipata al calore per evitare il rivestimento con i detriti.

3. Controlla regolarmente se il cavo di alimentazione e la spina sono intatti e se vi sono danni o bruciature.

4. Controllare l'usura dell'albero della pompa, dei cuscinetti e della girante e sostituire le parti danneggiate in tempo.

5. Pulisci regolarmente lo sporco e la polvere all'interno e all'esterno del corpo della pompa per prevenire il blocco e l'usura.

6. Sostituire regolarmente l'olio lubrificante che soddisfa i regolamenti per garantire il normale funzionamento della pompa.

7. Controllare se la tenuta meccanica è intatta e installata correttamente.

8. Sicurezza dell'alimentazione e ispezione meccanica: prima di qualsiasi lavoro di manutenzione, la potenza deve essere scollegata per garantire che la pompa elettrica sommergibile sia completamente arrestata.

9. Utilizzare strumenti e attrezzature elettriche qualificate ed evitare di utilizzare fili e tappi danneggiati o invecchiati.

10. Controlla regolarmente se il cavo di alimentazione e la spina sono intatti e se vi sono danni o bruciature.