Si tratta di un misuratore di flusso di combustibile/GPL volumetrico, comunemente usato per misurare il carico e lo scarico dell'olio nei camion. Quando il GLPG passa attraverso il misuratore di flusso, verrà generata una certa differenza di pressione tra l'ingresso e l'uscita del misuratore di flusso. La parte rotante del misuratore di flusso (indicato come rotore) ruota sotto l'azione di questa differenza di pressione e scarica il fluido dall'ingresso all'uscita. In questo processo, il fluido riempie lo "spazio di misurazione" del misuratore di flusso ancora e ancora, quindi viene continuamente inviato all'uscita. In determinate condizioni del contatore di flusso, viene determinato il volume dello spazio di misurazione. Finché viene misurato il numero di rotazioni del rotore, è possibile ottenere il valore cumulativo del volume del fluido che passa attraverso il misuratore di flusso LPG. Il principio dell'applicazione è quello di utilizzare un elemento di misurazione meccanico per dividere continuamente il fluido in singole parti del volume note e misurare il volume totale del fluido in base al numero di volte in cui la camera di misurazione viene ripetutamente riempita e scaricata con il fluido nella parte del volume. Il contatore del flusso di carburante viene installato direttamente nel sistema dei tubi dell'olio del veicolo come stazione di frontiera per il monitoraggio del consumo di carburante. Utilizza i principi della fluidodinamica per ottenere il monitoraggio del consumo di carburante in tempo reale e continuo misurando il volume o il cambio di massa del flusso di carburante attraverso la tubazione. È adatto per la misurazione del flusso liquido o del gas nelle condotte di piccolo e calibro medio, in particolare in situazioni in cui il flusso cumulativo o il flusso istantaneo devono essere visualizzati direttamente. A causa della sua struttura meccanica, può avere alcuni requisiti per la pulizia del fluido e non è adatto per fluidi con alta viscosità o particelle. Questo metodo di misurazione diretta garantisce l'immediatezza e l'elevata precisione dei dati, ed è particolarmente adatto per scenari in cui lo stato di consumo di carburante attuale del veicolo deve essere accuratamente afferrato, come il trasporto a lunga distanza, la gestione della flotta, ecc. La funzione principale di un contatore meccanico di flusso di carburante è quello di misurare il flusso di carburante, aiutando gli utenti a capire accuratamente il consumo di combustibili. Il misuratore di flusso del carburante meccanico è un misuratore di flusso volumetrico utilizzato per misurare il flusso di liquido in una tubazione.
Il misuratore di flusso del carburante meccanico adotta la tecnologia di micro elaborazione e presenta i vantaggi di funzioni forti, ampia gamma di flusso, funzionamento e manutenzione semplici, facili installazione e utilizzo e i principali indicatori tecnici hanno raggiunto il livello di prodotti stranieri simili. Il misuratore di flusso del carburante meccanico è un misuratore di flusso volumetrico di luce con un display puntatore in grado di visualizzare il flusso istantaneo e il flusso cumulativo e il flusso cumulativo può tornare a zero.Misuratore di flusso di carburanteè un misuratore di flusso volumetrico che misura il flusso totale del liquido che scorre attraverso la tubazione. Il misuratore ha una precisione di misurazione elevata, è meno influenzato dalla viscosità liquida e non richiede l'installazione di una sezione del tubo dritto davanti al contatore.
Principio di misurazione
Il misuratore di flusso del carburante meccanico PD calcola indirettamente la portata misurando la velocità di rotazione delle parti meccaniche interne (come le turbine e gli ingranaggi ovali) guidati dal flusso del fluido. Quando il fluido scorre attraverso il misuratore di flusso, la sua energia cinetica guida le parti interne a ruotare e la velocità di rotazione è proporzionale alla portata del fluido. Misurando la velocità di rotazione di queste parti, è possibile calcolare la portata del fluido.
Scenari di applicazione
I misuratori di flusso del carburante meccanici sono ampiamente utilizzati in vari scenari che richiedono una misurazione accurata del consumo di carburante, tra cui:
Trasporto di distanza da una distanza: nel trasporto a lunga distanza, il monitoraggio in tempo reale del consumo di carburante può aiutare a rilevare tempestivamente il consumo anormale del carburante, prevenire i rifiuti di carburante e il furto di petrolio e ottimizzare la manutenzione e il controllo dei costi del veicolo.
Gestione della flotta: Nella gestione della flotta, i contatori di flusso possono fornire dati sul consumo di carburante in tempo reale per aiutare i manager a organizzare ragionevolmente pianificazione della pianificazione dei veicoli e rifornimento di carburante e migliorare l'efficienza operativa.
Meter industriali: sebbene utilizzati principalmente per carburante, i misuratori di flusso meccanico sono comunemente utilizzati anche nei contatori delle acque domestiche e nella misurazione dell'acqua industriale, in particolare in situazioni in cui sono richiesti a basso costo e alta affidabilità.
Vantaggi e svantaggi
Vantaggi:
1. Struttura semplice: i misuratori di flusso meccanico hanno una struttura semplice e un basso costo, rendendoli adatti per applicazioni su larga scala.
2. Affidabilità elevata: a causa della loro struttura meccanica, possono funzionare correttamente anche in un ambiente senza elettricità o con basso consumo di energia.
Svantaggi:
1. La precisione è interessata: le impurità nel fluido possono influire sulla precisione di misurazione, che richiedono manutenzione e pulizia regolari.
2. Ambito limitato dell'applicazione: adatto per liquidi puliti, scarsi risultati di misurazione per liquidi contenenti particelle o fibre solide.
Precauzioni di installazione:
1. La pressione di lavoro effettiva del sistema non deve superare la pressione di lavoro del misuratore di flusso di benzina.
2. Il materiale della parte di misurazione, il materiale interno e il materiale galleggiante devono essere compatibili con il mezzo di misurazione;
3. La temperatura ambiente e la temperatura del processo non devono superare la temperatura di uso massimo specificato dal misuratore di flusso di trasferimento del carburante;
4. Deve essere installato verticalmente sulla pipeline per garantire l'accuratezza della misurazione.
5. La dimensione nominale della flangia del misuratore di flusso deve essere uguale alla flangia della pipeline.
6. Per evitare la deformazione causata dalla pipeline, la flangia corrispondente deve essere in uno stato libero per eliminare lo stress;
7. Per evitare la vibrazione della tubazione e ridurre al minimo il carico assiale del misuratore di flusso, la tubazione deve essere supportata da una staffa ferma;
8. La valvola di spegnimento e il flusso di controllo devono essere a valle del misuratore di flusso PD.
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