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Tra i componenti più importanti nell'infrastruttura di distribuzione di carburante alternativo, la pompa GPL svolge un ruolo fondamentale nel garantire un'erogazione di carburante sicura, stabile e accurata. I professionisti del settore si concentrano sempre più sui progressi tecnologici che migliorano l’efficienza operativa soddisfacendo al tempo stesso aspettative di prestazione più rigorose.

Il flussometro volumetrico è il componente metrologico principale di un distributore di carburante. La sua funzione principale è quella di misurare il volume di carburante (benzina o diesel) consegnato durante ciascuna transazione di rifornimento con elevata precisione e ripetibilità, fornendo la base fisica per la liquidazione delle transazioni, la gestione delle scorte, la conformità fiscale e la protezione antifrode.

In quanto dispositivo di misurazione principale, il flussometro dell'olio svolge il compito di monitoraggio della qualità durante l'intero processo, dal ricevimento dell'olio all'erogazione presso una stazione di servizio. Funge da "cuore digitale" della stazione e la sua precisione e affidabilità determinano direttamente la salute dell'intero ecosistema del settore.

Xiong Yihui, un dipendente del dipartimento di gestione della vendita al dettaglio della società di vendita al dettaglio Petroleum, ha scoperto attraverso il programma di monitoraggio delle anomalie degli ugelli del carburante che l'ugello del carburante n. 15 in una stazione di rifornimento aveva una portata anomala. Ha immediatamente organizzato il personale in loco per seguire e verificare, effettuare analisi e manipolazioni e ha avviato tempestivamente il processo di manutenzione. La messa a punto e la riparazione dell'attrezzatura sono state completate la mattina dello stesso giorno, garantendo il regolare funzionamento del sito di rifornimento.

Nel febbraio 2025, in seguito all’annuncio di ampie tariffe da parte degli Stati Uniti sui beni cinesi, la Cina ha imposto misure di ritorsione su determinati prodotti energetici statunitensi, tra cui una tariffa del 15% sul gas naturale liquefatto (GNL) e una tariffa del 10% sul petrolio greggio. Di conseguenza, le importazioni di questi due combustibili dagli Stati Uniti si sono quasi completamente interrotte. Dal punto di vista della dotazione di risorse, gli Stati Uniti – in quanto maggiore esportatore mondiale di GNL e importante produttore di petrolio – e la Cina – in quanto maggiore acquirente di energia mondiale – hanno una naturale complementarità energetica. Tuttavia, il recente inasprimento della crisi in Medio Oriente sta rimodellando il panorama energetico globale. L’interruzione della navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz ha colpito circa un quinto delle esportazioni globali di petrolio e gas naturale via mare, facendo salire i prezzi internazionali dell’energia.

A causa dell'interruzione quasi totale della navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, un corridoio vitale per il petrolio greggio e il gas naturale, le importazioni di energia della Cina hanno registrato un forte calo in aprile. Secondo i dati doganali diffusi sabato scorso, le spedizioni di petrolio greggio sono diminuite del 20% su base annua, e anche le importazioni di petrolio sono scese al di sotto dei livelli del mese precedente. Queste cifre includono il petrolio che aveva già iniziato a essere spedito dal Golfo prima degli attacchi aerei israelo-americani sull’Iran il 28 febbraio. Il Medio Oriente rappresenta tipicamente circa la metà delle importazioni di petrolio greggio della Cina e quasi un terzo del suo gas naturale liquefatto (GNL).