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Cosa dobbiamo fare se l'UGELLO GPL perde?

2025-11-03

Il suono "sfrigolio" della perdita di gas quando si collega l'ugello alla stazione di servizio ti ha fatto sentire a disagio?

 lpg nozzle


I. Il colpevole delle perdite d'aria: perché gli anelli di tenuta falliscono sempre?

L'anello di tenuta apparentemente insignificante in realtà è sottoposto a "alta pressione, differenza di temperatura e attrito" per lungo tempo.

1. Condizioni estreme "accelerano l'invecchiamento": congelamento a basse temperature, rammollimento ad alte temperature

Questo è il motivo più comune di guasto dell'anello di tenuta dell'ugello del GPL.

2. "Usura e rottura" per attrito ad alta frequenza: frequenti inserzioni e rimozioni portano ad una rapida usura

La pistola di riempimento del gas deve essere inserita e scollegata ripetutamente ogni giorno, causando un attrito continuo tra l'anello di tenuta e la parete interna dell'interfaccia.

3. Selezione del materiale "scenari non corrispondenti": utilizzo di parti comuni per gestire supporti speciali

Alcune stazioni di rifornimento di gas, nel tentativo di risparmiare sui costi, utilizzano anelli di tenuta in gomma generici invece di quelli specializzati, il che accelera il verificarsi di guasti.

Se una pistola per il rifornimento di gas metano viene utilizzata erroneamente con un anello di tenuta resistente all'olio, verrà corrosa dalle tracce di olio presenti nel gas, provocando "rigonfiamento e appiccicosità";

Se una pistola di rifornimento di gas GNL utilizza un comune anello di gomma nitrilica invece di un anello di gomma di etere perfluorurato resistente alle basse temperature o un anello di materiale UPE, si romperà sicuramente alle basse temperature;

La mancata corrispondenza tra il materiale e il fluido, nonché le condizioni di lavoro, equivalgono a far "lavorare l'anello di tenuta in un ambiente non idoneo", il che naturalmente porta a problemi.

4. Errori di manutenzione "danno umano": Installazione con violenza, mancanza di ispezione

Anche le negligenze nell'uso quotidiano e nella manutenzione possono causare il cedimento prematuro dell'anello di tenuta:

Se l'installazione è troppo forzata o la fessura dell'interfaccia non è allineata e l'anello di tenuta viene premuto con forza, l'anello di tenuta "torcerà e si deformerà", sembrerà installato correttamente ma la superficie di tenuta è già diventata irregolare;

Se l'interfaccia della testa della pistola non viene pulita regolarmente, le impurità aderiscono alla superficie dell'anello di tenuta, non solo intensificando l'attrito ma formando anche dei "vuoti" sulla superficie di tenuta;

Se le ispezioni non vengono eseguite a intervalli regolari (si consiglia una volta al mese), quando viene rilevata una perdita, l'anello di tenuta spesso presenta già una grave usura o addirittura una rottura.

II.

Testare l'elasticità: premere l'anello di tenuta con il dito.

Controllare l'aspetto: dopo aver rimosso l'ugello, se l'anello di tenuta presenta crepe, angoli mancanti o una superficie appiccicosa, sostituirlo con una nuova parte dello stesso modello (comunemente nelle specifiche di diametro interno 32 mm e diametro esterno 40 mm);

Testare l'elasticità: premere l'anello di tenuta con il dito.

Osservare la fessura: se l'anello di tenuta è intatto ma perde ancora, controllare se sono presenti graffi o deformazioni sulla fessura di installazione: l'usura della fessura farà sì che l'anello di tenuta non venga fissato correttamente.

Ci sono anche istruzioni specifiche per la sostituzione: innanzitutto, utilizzare un morsetto per rimuovere l'anello di ritenzione elastico, quindi rimuovere il vecchio anello di tenuta, installare la nuova parte, assicurarsi che l'apertura sia rivolta verso l'esterno e infine ripristinare l'anello di ritenzione in sequenza.

III.

Sebbene l'anello di tenuta sia piccolo, influisce direttamente sulla sicurezza.

La prossima volta che riscontri una perdita di gas dalla pistola di riempimento del gas, potresti anche dare un'occhiata a questo piccolo componente: forse puoi risolvere il problema senza attendere la manutenzione.


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